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            安慰性设计

            哈佛大学心理学家艾伦·兰格(Ellen Langer)提出了“控制错觉(illusion of control)”的概念。她认为这些按钮会让人们感到对当前形势的掌控感,而不是仅仅做一个被动的旁观者。

            这些按钮就充当了类似于安慰剂的作用,现在我们用“安慰剂按钮(placebo button)”来指代表面上似乎具备某种功能,但按下后却没有效果的按钮。这样的按钮可以给人一种控制感,从而在心理上产生好感。

            比如在面对红灯时,焦躁的情绪有时会迫使行人做出闯红灯等影响交通规则的行为,而过街按钮的存在给他们提供了更好的选择,行人会更倾向于不断按下按钮直到红灯消失。

            同时疯狂按压按钮会给人带来“只要这样红绿灯就会转换得快一些”的想法,从而得到一丝的安慰。

            但其实这些按钮存在的初衷并非是为了“安慰”行人,它们是老式的、不太高科技的交通管理系统的遗留物。早期行人过马路前确实要按下这个按钮转变信号,而现在它们的功能被更先进的系统所取代,比如自动信号灯或交通传感器。

            除此之外,交通复杂化也是早期行人过街按钮被取代的原因。这些信号灯通常是在交通拥堵达到现今水平之前安装的,如果现在仍然采取原来的红绿灯系统,相当于行人可以直接影响当前的交通。

            大多数红绿灯不是孤立的,它们是整个交通网络的一部分。如果在一条街上改变了信号灯,下一条街的交通必然会受到影响。所以在车流量与人流量都比较大的路段,行人过街按钮往往是不会有实际作用的。

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